西鉄宮地岳線（香椎線）　　
　　　　　　大手私鉄・西鉄の１線区だが実態は前身の博多湾鉄道汽船時代のままで
　　　　　　ローカルムードで溢れていました。車輛も小所帯ながら制御器は手動と自動
　　　　　　電動機の出力はまちまち、ブレーキはSMEとAMM、客扉も手動と自動等、
　　　　　　私の地元の名鉄瀬戸線と同様でした。
　　　　　　例によって、始発駅の貝塚に車庫があったのでここで写したのみです。
　　　　　　その後も大した改善はされず2007年3月末で西鉄新宮〜津屋崎間が廃止された。
　　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　モ８。昭和4年（1929年）日車製。　　　　　　　　モ11。昭和11年（1936年）汽車製。
　　　電化時に製造。

　　　　　
　　　モ21。昭和11年（1936年）日車製。　　　　　　　ク54。元大軌の木造車体を鋼体化。
　　　元大牟田線モ13。　　

　　　　　
　　　左から　ク60　ク51　ク52　出自は違うが　　　　ED202。昭和24年（1949年）東芝製
　　　鋼体化で共通車体になった。　　　　　　　　　　　戦時型45ｔ機。　　

　　　　　昭和44年（1969年）9月　　撮影　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西　鉄